2025GT世界挑战赛北京Yizhuang站将于10月17日开始，活动门票将于9月17日发行。目前，“八形”建筑工作进入了Sprint阶段，道路错误在毫米中是准确的。有了这样的“平滑”轨道，驾驶员以雷电速度驾驶汽车，他们可以完成1.9公里的速度，速度更快1秒钟。 2025GT世界挑战赛的赛道。北京新闻记者李·穆伊（Li Muyi）摄。放置了一些一些轨道的预制抗碰撞墙。 9月17日下午，记者到达了正在建设的比赛区，建筑人员为最后的人行道铺设了道路。从现场来看，这里似乎与普通的道路建设没有很大的不同，但是范围数字可以很好地反映出职业轨道的独特性。 2025GT世界挑战北京Yizhuang Station Division渲染。图片由OR提供北京经济和技术发展区社会事务局副主任Ganizer Liu Guojian提出，主要的街头竞争在于临时设施的灵活性和安全性。在公路到公路治疗方面，该项目在整个4.9公里的轨道中进行磨削操作，卸下原始的沥青表面并重新掩盖其以确保扁平度误差不超过每4米±3毫米的每4米±3 mm，并防止高速驾驶过程中凸起引起的风险。同时，用带有铰链和锁的设计代替了300多个人孔盖，然后用特殊的粘合剂固定和供电，以防止车辆以高速行驶时“吮吸”人孔盖。尽管此过程适用于类似事件，但此时的规模和准确性较高。记者指出，某些轨道部分中的反碰撞墙已经到位。刘·库吉安（Liu gujian）说，这两种SI赛道的DE受到预制的反碰撞墙的尊重，并考虑了赛场后的恢复要求。此外，该轨道配备了保护网，并根据事件级别调整其高度。防护网和防撞墙形成安全的屏障。这首竞赛的起点位于Kechuang第17街。同时，穿过Jinghui West Road，Jinghui East Road，Kegu 1st Street，Kegu 2nd Street和Tonghui Main Canal Road，最终形成了一条带有9个弯曲的“八形”路线。其中，科学技术创新街是竞争的主要领域，并且有集中的功能区域，例如团队维修区，活动指挥中心和媒体中心。与近4公里的常规街道比赛的长度相比，由于多弯曲设计，该轨道更加困难。它不仅可以提高竞争力，而且还可以SE使用市政道路模式来防止枯燥的路线。同时，它产生了“ Hucheng Park”集成属性。观看D区域，您将在两个角落享受赛车比赛。该轨道的总长度为4.9公里，最大设计的速度可以每小时299公里，估计的圈速驾驶时间为93.4秒。换句话说，Bearersyo将在仅1半分钟内完成4.9公里的一圈。上海公司副总经理Zhang Xuekai已确定，这条轨道巧妙地将高速直线与压倒性的角落相结合，不仅经过Xinchuang Park的现代建筑复杂性，而且还采用了Tongming Lake和Urban Commercial地区的自然风光。比赛的三天9月17日，定期票将于10月17日至19日出售，单日票价从158元到678元。记者发现Tition是在A，B，C，D，E和FMayrog 6观点中设置的，A区域的主要位置与起始网格和终点线相对，这是观看删除和颁奖典礼的好地方； D区将享受第3回合和第7回合之间的奇妙组件。此外，其他区域中的查看点也具有独特的观点和观看体验。 2025GT世界挑战北京Yizhuang Station Area渲染。由组织者提供的图片，建立一辆穿梭巴士，以促进观众逃脱。为了促进观众更方便地到达观看地点，组织者在外围停车场周围协调了近20个，该停车场可以在工作日内提供7,000多个停车位，并在休息日提供10,000多个停车位。应当指出的是，在轨道闭合期间，周围的停车源相对较紧，建议优先考虑公共交通工具的观众。有连接点到达地铁Jinghai Road Station和Zique South Station。其中，Jinghai公路站主要为观众区域A区域的观众提供，而Ciqu South Station为观众区域的B，C，C，D，E和F提供了服务。同时，开车自身的观众也可以在停车场乘坐班车。可以通过官方渠道评估具体信息。刘·朱吉安（Liu Gujian）介绍，在活动期间，Yizhuang的“城市智能大脑”将用于统一计划，以实现第二级响应。同时，通过该地区数千个点的摄像机和传感器，对周围轨道进行了24小时的监测，以及时检测和处理紧急情况。北京新闻记者吴扭曲编辑张尚吉恩校对李lijun 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已上传和发布，由“ NetEase”自助媒体Plat形式。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。